Sprzęt narciarski

Jest 24 września 1945 roku. W miejscowości Begunje w Słowenii Rudi Finžgar zakłada niewielką fabrykę produkującą narty pod nazwą Elan. Pierwszymi odbiorcami produkowanych już rok wcześniej nart są partyzanci. Szybko okazuje się, że drewniane narty Elan są bardzo wytrzymałe i doskonale sprawdzają się zarówno w codziennej, partyzanckiej rzeczywistości, jak podczas zawodów narciarskich pomiędzy oddziałami wojska…

admin :: listopada.11.2007 :: Elan, Elan :: No Comments »

Odbiorcy:
Ekstremalni freestylowcy rzucający triki w snowparku i dziewiczym terenie

Korzyści:

• Twin Tip - podgięte piętki umożliwiające switche - jazdę i lądowanie tyłem
• Technologia Third rail podnosząca wytrzymałość narty w jeździe na poręczach i railach

Technologie:

• Twin tip - podgięte piętki umożliwiające switche - jazdę i lądowanie tyłem
• Double rail - dodatkowe krawędzie w ślizgu narty podnoszące wytrzymałość ślizgu narty w jeździe na poręczach i railach
• Zawodnicza technologia ścianek bocznych - Racing Sidewall

admin :: listopada.11.2007 :: Elan :: No Comments »

Odbiorcy:
Ekstremalni freeriderzy poruszający się wyłącznie poza trasami w puchu z dużymi prędkościami. Eksperci i zawodnicy zjeżdżający dziewiczymi żlebami

Korzyści:

• Bardzo szerokie pod butem - uczucie płynięcia w puchu
• Stabilność i pewność przy dużych nastromieniach terenu i głębokim puchu

Technologie:

• Duża szerokość w dziobach, pod butem w piętkach.
• Kultowa grafa - motywem przewodnim są freski z Hrastovlje malowane na tynku w 1490 r. Kim jesteśmy i dokąd zmierzamy? Śmierć podąża zarówno za bogatymi, jak i biednymi, za cesarzem, papieżem, królem, zwykłym człowiekiem, żebrakiem i dzieckiem. Wobec śmierci wszyscy jesteśmy równi - oto, co miedzy innymi możemy zobaczyć na grafie nart do Freestyle.
• Punkt montażowy wiązań przesunięty do przodu - daje to lepsze sterowanie i wrażenie, że narty są dłuższe niż w rzeczywistości.

admin :: listopada.11.2007 :: Elan :: No Comments »

Odbiorcy:
Seria nart Speed Wave została stworzona jazdy po stokach. W serii nart Speedwave każdy narciarz znajdzie model, który będzie pasował do jego stylu jazdy, począwszy od poszukujących komfortu i wygodnego poruszania się po stoku po agresywnie jeżdżących ekspertów.

Korzyści:
Speedwave zostały zaprojektowane z myślą o dostarczeniu sprzętu gwarantującego szybkość jazdy, precyzję prowadzenia i kontrolę zachowania narty. Efekt ten osiągnięto poprzez zastosowanie unikalnej technologii budowy środka i płaszcza: faliste karby rozchodzą się od wiązań ku dziobowi i piętce narty. Co to daje? “Wave Flex” - tak się nazywa ta technologia - łączy dwie do tej pory unikalne i wykluczające się cechy narty: elastyczność i sztywność!
W tym roku, międzynarodowe jury przyznające podczas targów ispo winter prestiżowe nagrody dla branży narciarskiej, przyznało European Ski Award w kategorii “Narty” firmie Elan za nową serię Speedwave.

Technologie:

• Wave Flex
• Fusion
• Dual Titanium

admin :: listopada.11.2007 :: Elan :: No Comments »

Odbiorcy:
Sprzęt wielofunkcyjny dla stuprocentowego mężczyzny, który nie wie gdzie będzie za chwilę jeździł, ale musi mieć pewność, że może polegać na swoich deskach, niezależnie od warunków. Magfire to narty na każdy rodzaj śniegu i technikę jazdy:

• Carving
• Głęboki, świeży śnieg
• Twardy jak lód śnieg

Linię Magfire będą wybierać niekonwencjonalni narciarze, zaawansowani technicznie, jeżdżący szybko w każdych warunkach śniegowych - od przygotowanych stoków po puch poza trasami. Dla tych, którzy oprócz szaleństwa na krawędziach chcą sobie urozmaicić jazdę zjeżdżając poza trasę i spróbować sił na torze do ski crossu.

Korzyści:
Jedna narta na każdy rodzaj tras i śniegu. Ta narta świetnie znosi wszystkie warunki śnieżne, od jazdy carvingowej - działa jak najbardziej podrasowany sprzęt zawodniczy aż po szaloną i spontaniczną jazdę poza szlakami.

Technologie:
Seria Magfire to połączenie technologii z serii nart All Mountain z carvingową geometrią, ściankami bocznymi RST i AST oraz zintegrowanymi wiązaniami systemem Fusion. Stuprocentowy facet nigdy nie traci gruntu pod stopami, dlatego jego Magfire ma pod stopą aż 75 mm, co pozwala mu wyjść z opresji w każdych warunkach. System Fusion przenosi moc, jaka drzemie w narciarzu bezpośrednio na krawędzie nart, nie traci on cennej energii i zyskuje na prędkości. Prawdziwy mężczyzna uwielbia mieć wszystko pod kontrolą - konstrukcja Magfire to gwarantuje:

• System mocowania wiązań Fusion
• Laminowany rdzeń drewniany napełnij długości, od dziobów do piętek nart - Laminated Woodcore
• Wzmocnienia płaszczem ze stopów tytanu i litu
• System Express
• Specjalne, wszechstronne taliowanie - szerokie w piętkach i dziobach, wąskie w talii.

Daje to połączenie komfortu jazdy w każdych warunkach z wąskim, carvingowym promieniem skrętu.

admin :: listopada.11.2007 :: Elan :: No Comments »

Odbiorcy:
Eksperci narciarscy preferujący duże prędkości i zawodnicy poszukujący najnowszych technologii.

Korzyści:
Konstrukcja Elan World Cup, zharmonizowanie flexu miedzy nartą i wiązaniem dla przyspieszenia i szybszego wyjścia ze skrętu. Stabilność i pewność przy największych prędkościach.

Technologie:

• System mocowania wiązań Fusion Pro
• Konstrukcja Sandwich
• Zawodnicza technologia ścianek bocznych - Racing Sidewall
• Podwójny Express - Double Express
• Ślizg zawodniczy El Base
• Podwójna warstwa tytanalu - Dual Titanium
• Laminowany rdzeń drewniany na pełnej długości, od dziobów do piętek nart - Laminated Woodcore

admin :: listopada.11.2007 :: Elan :: No Comments »

odporny na uszkodzenia mechaniczne i łatwy do utrzymania ślizg z polietylenu o niższej gęstości molekularnej.

admin :: listopada.11.2007 :: Elan :: No Comments »

stworzony z polietylenu o wyjątkowo wysokiej gęstości molekularnej. Wymagający narciarze, którzy regularnie smarują narty będą zachwyceni perfekcyjnym ślizgiem po śniegu.

admin :: listopada.11.2007 :: Elan :: No Comments »

ślizg spiekany o wysokiej gęstości molekularnej i wysokiej odporności na uszkodzenia mechaniczne. Regularnie smarowane zapewnią znakomite własności ślizgowe.

admin :: listopada.11.2007 :: Elan :: No Comments »

bardzo gęsta struktura molekularna w połączeniu z grafitem sprawia, że ślizg EL jest ultra twardy i niezwykle szybki, stając się najlepszym wyborem dla wymagających narciarzy i zawodników.

admin :: listopada.11.2007 :: Elan :: No Comments »

rdzeń syntetyczny. Stosowany w nartach dla kobiet ze względu na unikalny, cienki profil, który sprawia, że narta jest bardzo lekka i elastyczna. Miękki flex powoduje, że narta jest bardziej przyjazna, wybaczająca błędy narciarek i łatwiej inicjuje skręty.

admin :: listopada.11.2007 :: Elan :: No Comments »

rdzeń drewniano-syntetyczny, lekki i sprężysty. Połączenie drewna z trójwarstwowym laminatem, co daje mniejszą sztywność ugięcia na całej powierzchni narty z równoczesnym zachowaniem odpowiedniej sztywności bocznej.

admin :: listopada.11.2007 :: Elan :: No Comments »

rdzeń syntetyczny. Stosowany w nartach dla kobiet ze względu na bardzo niską masę, przygotowywany osobno dla każdej grupy docelowej linii kobiecej. Redukuje sztywność wzdłużną narty bez negatywnego wpływu na sztywność poprzeczną, dzięki czemu narta jest bardziej “przyjazna” i wybaczająca błędy.

admin :: listopada.11.2007 :: Elan :: No Comments »

taliowanie, które umożliwia kobietom wykonywanie karvingowych skrętów bez wysiłku. Centralny punkt montowania wiązań pomaga równomiernie przenosić siłę na całą długość narty umożliwiając łatwiejsze zapoczątkowanie i kontynuowanie skrętu.

admin :: listopada.11.2007 :: Elan :: No Comments »

damska wersja systemu Fusion: punkt montażu wiązań przesunięty jest do przodu narty zgodnie z kobiecą anatomią i sylwetką podczas jazdy, dzięki czemu inicjacja skrętu jest łatwa, płynna i odbywa się bez wysiłku.

admin :: listopada.11.2007 :: Elan :: No Comments »

ultra lekka konstrukcja. Dzięki wcześniejszemu ukształtowaniu materiału nośnego narty, jeszcze przed jej złożeniem udało się zredukować liczbę warstw wzmacniających, co obniżyło masę narty i zwiększyło precyzję przekazywania siły narciarza.

admin :: listopada.11.2007 :: Elan :: No Comments »

Wzmocnienie narty wykonane z siatki z włókna szklanego.

admin :: listopada.11.2007 :: Elan :: No Comments »

jedna warstwa blachy tytanalowej przykrywająca drewniany rdzeń, zwiększająca precyzyjną reakcję na bodźce narciarza sztywność i trwałość narty.

admin :: listopada.11.2007 :: Elan :: No Comments »

drewniany rdzeń przełożony dwoma warstwami blachy tytanalowej. Umożliwia progresywny flex oraz zwiększa precyzyjną reakcję narty na bodźce. Stosowany w nartach zawodniczych i instruktorskich. Zwiększa sztywność i trwałość narty.

admin :: listopada.11.2007 :: Elan :: No Comments »

nowość, technologia, która ma premierę w sezonie 2006/07. Rdzeń narty przykrywa siatka wykonana ze specjalnego materiału, jakim jest ten stop litu, który ma wiele zastosowań w nartach Elana, przynosząc dużo korzyści. Lit jest najlżejszym i najbardziej odpornym na temperaturę znanym człowiekowi metalem.

admin :: listopada.11.2007 :: Elan :: No Comments »

Firma Elan opatentowała technologię Express, w której skład wchodzą zintegrowana płyta oraz platformy Express w kształcie litery X. Platformy zostały wypełnione elastycznym tworzywem (elastomery), które pod wpływem siły narciarza uginają sie, aby po chwili wrócić do stanu wyjściowego. Technologia Express gwarantuje: skuteczne kierowanie energii narciarza na krawędzie nart, wyraźne tłumienie wibracji, doskonałą przyczepność na krawędziach oraz dużą kontrolę nad nartami na całej ich długości.

admin :: listopada.11.2007 :: Elan :: No Comments »

Tworzy go podwójna platforma w kształcie litery X; krzyżak znajduje tu sie zarówno przed, jak i za zintegrowaną płytą. Podwójny Express zastosowano w nartach serii Race. Ten innowacyjny system daje zawodnikom i narciarzom agresywnie jeżdżącym, niesamowite trzymanie na krawędziach i ulepszoną stabilność w skrętach przy bardzo dużych szybkościach.

admin :: listopada.11.2007 :: Elan :: No Comments »

najnowsza, rewolucyjna koncepcja Elana. Seria nart z zastosowaniem technologii W flex - Speed Wave - została stworzona jazdy po stokach, z myślą o dostarczeniu sprzętu gwarantującego szybkość jazdy, precyzję prowadzenia i kontrolę zachowania narty. Efekt ten osiągnięto poprzez zastosowanie unikalnej technologii budowy środka i płaszcza: faliste karby rozchodzą się od wiązań ku dziobowi i piętce narty. Co to daje? “Wave Flex” - tak się nazywa ta technologia - łączy dwie do tej pory unikalne i wykluczające się cechy narty: elastyczność i sztywność! Stworzona przez Elan konstrukcja Wave Flex, to specjalnie “pofałdowana” struktura narty, zarówno wewnątrz (rdzeń, titanalowe płaszcze, etc.), jak i zewnętrzna powłoka narty. Dzięki zastosowanej konstrukcji, Speedwave zachowuje się o wiele lepiej podczas pracy krawędzi, umożliwiając jej równomierne ugięcie i przekazanie ruchu generowanego przez narciarza, równocześnie zapewniając komfort jazdy dzięki elastyczności narty na całej powierzchni. Oprócz tego, dzięki rewolucyjnemu rozwiązaniu, Speedwave nie potrzebuje zwiększonej sztywności wzdłużnej i poprzecznej, aby być stabilną nawet przy dużych prędkościach i jeździe na wprost (jak ma to miejsce w konstrukcji tradycyjnych nart carvingowych) - wszystkim “zajmuje” się Waveflex. Dzięki temu nie jest potrzebna tak duża moc i siła narciarza, by pewnie kontrolować nartę nawet podczas dużych prędkości. Narty z serii Speedwave zachowują się tak, jak gdyby ich długość była większa (duża stabilność, brak efektu “kłapiących dziobów”), natomiast podczas wykonywania skrętu nartę można odczuć jako miękką, nie sprawiającą kłopotu i dopasowującą się do stylu jazdy narciarza. Konstrukcja Waveflex wraz z systemem wiązań Fusion stanowi idealny zespół, zapewniając optymalny transfer ruchu narciarza przekazywanego na narty i do tego masa całego zestawu jest lżejsza o 15% porównując do tradycyjnego zestawu nart carvingowych z wiązaniem.

admin :: listopada.11.2007 :: Elan :: No Comments »

technologia, w której górne laminaty nośne zostają zetknięte w procesie montażu z dolnymi laminatami. W efekcie tworzy to samonośną monolityczną powłokę wokół drewnianego rdzenia. Zalety:

• redukcja masy (gęstość użytych materiałów jest relatywnie mała)
• doskonała stabilność przy skręcaniu
• doskonała transmisja energii od punktu przyłożenia siły (pozycja stojąca) do stalowej krawędzi
• silna i precyzyjna reakcja

admin :: listopada.11.2007 :: Elan :: No Comments »

System AST firmy Elan to technologia stosowana w Pucharze Świata. Ścianki boczne są połączeniem metalowych części, które posiadają nachylone kąty, co daje doskonały przekaz energii na długości całej narty. Rewolucyjność konstrukcji ścianek bocznych polega na tym, iż od czubka narty aż po jej tyły posiadają różne kąty nachylenia. Technologia ta powstała, aby dostarczyć właściwego nacisku na poszczególne części narty w kazdej fazie skrętu. AST składa się z 3 różnych kątów ścianek bocznych:

• pionowa (90 stopni) - generuje najbardziej bezpośredni nacisk i skutkuje bardzo agresywnymi, mocnymi skrętami
• ścianki pod katem 60 stopni - łagodnie odbierają mniejszy nacisk na krawędzie
• monoblock - pozwala poprowadzić energię o mniejszej sile na krawędzie i skutkuje tym, że narta jest bardziej zwrotna we wszystkich warunkach

admin :: listopada.11.2007 :: Elan :: No Comments »

technologia budowy ścianek bocznych stosowana w nartach zawodniczych i instruktorskich. Pionowa ścianka boczna gwarantuje trzymanie krawędzi na całej długości narty i bezpośrednie przekazywanie energii narciarza na krawędzie podczas dużych prędkości.

admin :: listopada.11.2007 :: Elan :: No Comments »

rdzeń syntetyczny. W miejsce drewnianego rdzenia używa się tu syntetycznego materiału polimerowego o różnej gęstości w zależności od miejsca w narcie. Daje to optymalny flex i rozkład stopnia ugięcia wzdłuż całej długości narty oraz zredukowaną masę rdzenia Synflex.

admin :: listopada.11.2007 :: Elan :: No Comments »

rdzeń drewniany z kanałami zawierającymi powietrze biegnącymi wzdłuż rdzenia. Charakteryzuje się zmniejszona masą i zwiększonym współczynnikiem przekazywania energii pod butem narciarza, dzięki czemu skręty są łatwiejsze.

admin :: listopada.11.2007 :: Elan :: No Comments »

rdzeń drewniany zwiekszający przekaz energii na krawędzie poprzez podwójne platformy biegnące wzdłuż krawędzi bocznych. Technologia ta gwarantuje lepszą stabilność i przyczepność na krawędziach. Dzięki temu można było wyprodukować, bez straty znakomitych właściwości jezdnych, narty bardziej miękkie i “przyjazne” dla użytkownika, co jest doskonałym rozwiązaniem dla ambitnych adeptów narciarstwa oraz stawiających pierwsze kroki na śniegu.

admin :: listopada.11.2007 :: Elan :: No Comments »

technologia drewnianego rdzenia o budowie trójdzielnej. Drewniane platformy mają kształt potrójnej ramy, która biegnie przez całą długość narty. Rdzeń połączony jest z materiałem nośnym zwiększając sztywność poprzeczną narty i kierując energię w stronę krawędzi nart.

admin :: listopada.11.2007 :: Elan :: No Comments »

rdzeń drewniany drążony kanałami przebiegającymi wzdłuż całego rdzenia. Rozciąga się na pełnej długości narty, od czubka do ogona. Kanały wpływają na niepowtarzalną charakterystykę rdzenia: zapewniają większą sztywność poprzeczną narty i redukują jej masę.

admin :: listopada.11.2007 :: Elan :: No Comments »

rdzeń drewniany laminowany. Rozciąga się na całej długości narty, od czubka do ogona. Przygotowywany i kształtowany osobno w zależności od modelu nart i ich długości. Czuły i wrażliwy na bodźce przekazywane przez narciarza i jednocześnie trwały i wytrzymały. Zapewnia bezpośredni przekaz energii na krawędzie.

admin :: listopada.11.2007 :: Elan :: No Comments »

Nowy, opatentowany przez Elana system błyskawicznego montażu i dopasowania wiązań na szynie wbudowanej w nartę. Przeznaczony dla narciarzy rekreacyjnych umożliwia płynne, harmonijne skręty, dokładniejsze trzymanie krawędzi i lepsze przekazywanie siły na krawędzie narty.

admin :: listopada.11.2007 :: Elan :: No Comments »

Fuzja to pierwszy prawdziwie zintegrowany system wiązań wbudowanych w narty, dzięki któremu narta pozbawiona jest usztywnienia pod stopą. Technologia Fusion to:

• harmonijne skręty,
• wyśmienite trzymanie krawędzi na całej długości nart,
• precyzyjne wchodzenie w skręt,
• doskonała kontrola nad nartami.

Fusion umożliwia przekaz energii narciarza tam, gdzie jest najbardziej potrzebna: bezpośrednio do wnętrza narty, umożliwiając trzymanie i płynną zmianę krawędzi, co owocuje mniejszym wysiłkiem, który narciarz musi włożyć w jazdę, a jest to niepodważalna zaleta w nartach tej grupy.

admin :: listopada.11.2007 :: Elan :: No Comments »

Została stworzona specjalnie dla zawodników i jest wystarczająco zaawansowana technologicznie, aby umożliwić nawet najlepszym i najbardziej świadomym narciarzom uzyskanie najlepszych wyników. Jest to nowa, zmodyfikowana wersja systemu Fusion, która sprawia, że fuzja to zupełnie nowy wymiar integracji nart z wiązaniem. Stało się tak dzięki wiązaniu Elana, które wbudowane zostało w nierdzewne metalowe obręcze wewnątrz narty. To właśnie te elementy tworzą “Tylny dopalacz Elana”, który działa jak trampolina. Sprężyste, metalowe pomosty umieszczone w części pod piętą narciarza są kumulatorem energii. W nartach zawodniczych wykorzystano tą technologię w Pucharze świata dla przyspieszenia wyjścia ze skrętu. W pierwszej fazie skrętu energia narciarza kumuluje się, nie rozchodzi się na krawędzie nart, dzięki czemu w drugiej fazie skrętu jest oddawana ze zdwojoną siłą. Efekt - oszczędność czasu w skręcie aż do 0,01 s.

admin :: listopada.11.2007 :: Elan :: No Comments »